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ARCHETIPI E PROTOTIPI: L'AUTO DA CARROZZERIA AD INDUSTRIA
OSPITE : SERGIO PININFARINA


MODELLINO BERLINETTA
ARCHETIPI E PROTOTIPI: L'AUTO DA CARROZZERIA AD INDUSTRIA TRA LE GRANDI INDUSTRIE PER LA PRODUZIONE DI SERIE, QUELLA AUTOMOBILISTICA È LA PRIMA A SEGUIRE UN MODELLO INTERNAZIONALE: LA RAZIONALIZZAZIONE PRODUTTIVA SI ACCOMPAGNA ALLA RICERCA DI MODELLI E FORME PIÙ ADATTI AD UN CONSUMO DI MASSA. LA FIAT IN PARTICOLARE (CHE NEL 1293 INAUGURA LO STABILIMENTO DEL LINGOTTO, ALL'EPOCA UNO DEI PIÙ AVANZATI AL MONDO) UTILIZZA LE ESPERIENZE DEGLI ARTIGIANI CARROZZIERI, DANDO GRANDE IMPULSO ALL'EVOLUZIONE DEL PRODOTTO AUTOMOBILE. SI CREA COSÌ GIÀ NEGLI ANNI TRENTA QUEL MODELLO VINCENTE TIPICAMENTE ITALIANO, IN CUI LA RICERCA ESTETICA E AERODINAMICA SI TRASFERISCE PROGRESSIVAMENTE ALLA PRODUZIONE DI MASSA. E' IN QUEL PERIODO CHE SI CONFIGURA LA "GEOGRAFIA" DELLE DIVERSE INDUSTRIE ITALIANE: LA FIAT PER I MODELLI PIÙ POPOLARI, LA LANCIA PER I CLIENTI PIÙ ESCLUSIVI, L'ALFA ROMEO PER GLI AMANTI DELLA VELOCITÀ FINO ALLE STRAORDINARIE ECCEZIONI, COME LE AUTO FUORISERIE CARROZZATE DA PININFARINA. NEL 1932, INOLTRE, ALCUNE DISPOSIZIONI GOVERNATIVE COME L'ESTENSIONE TEMPORANEA DELLA TASSA DI CIRCOLAZIONE FAVORIRANNO LA GRANDE PRODUZIONE E L'INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA SI TROVERÀ IN PERFETTA SINTONIA CON L'IDEOLOGIA FASCISTA DELLA MODERNIZZAZIONE, PROPONENDO MODELLI PER UNA GRANDE DIFFUSIONE COME LA FIAT BALILLA, VETTURA DI MEDIA CILINDRATA CHE VENDUTA ANCHE A RATE COSTAVA CIRCA LA METÀ DEL MODELLO 514 USCITO NELLO STESSO ANNO. CON LA FIAT 500 TOPOLINO, PRIMA VERA "UTILITARIA" ITALIANA, QUESTA LINEA STRATEGICA AVRÀ IL SUO MASSIMO SUCCESSO: 150.000 ESEMPLARI PRODOTTI IN DIECI ANNI. 

INTERVISTA IMPOSSIBILE:

TESTIMONIANZE:

OGGETTI DELLA PUNTATA:

LIBRI:

  • SERGIO PININFARINA, STUDI & RICERCHE, CAR MEN 3, EDIZIONI AUTOMOBILIA 1998, MILANO
  • BERTONE DESIGN MACHINE, CAR MEN 1, EDIZIONI AUTOMOBILIA 1998, MILANO
  • BERTONE 1991/1996, NADA EDITORE 1996, MILANO

INTERNET:


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